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2014 10 16 Carta de Managua

El primer Foro Centroamericano de Estudios Urbanos Integrales, llevado a cabo en la ciudad de Managua del 24 al 26 de Septiembre del año 2014, contó con la participación de una amplia gama de profesionales, activistas, jóvenes líderes, estudiantes, académicos y entidades del gobierno local, al igual que con especialistas en las ramas de urbanismo, arquitectura, sociología y gestión de riesgos provenientes tanto de la República de Nicaragua como del istmo Centro Americano. En el marco del Foro, se llevaron a cabo una serie de actividades de vital importancia en el mejoramiento de las condiciones precarias e incremento de la calidad de vida de los habitantes de Asentamientos Humanos Espontáneos, alrededor de 3 ejes temáticos: Gestión Urbana y Cultural; Gestión de Riesgo y Hábitat Popular Urbano. Los asistentes al Foro, de manera conjunta e integral, participaron en la consolidación de acuerdos que velan por la unificación de esfuerzos para propiciar y lograr un cambio de paradigma en la gestión de las ciudades nicaragüenses y, en particular, para la transformación y desarrollo integral de Asentamientos Humanos Espontáneos (AHE) en el Centro Histórico de Managua. Así, por medio de paneles de discusión, ponencias científicas y universitarias sobre experiencias de prácticas singulares en Bogotá, Medellín, Santiago de Chile, Buenos Aires y Quetzaltenango, talleres de desarrollo urbano en Managua, y a través de la presentación de propuestas técnicas de desarrollo para la ciudad de Managua y su área metropolitana, se logró dar cuerpo a la presente Carta de Managua, como manifiesto de principios y compromisos para el desarrollo integral de Asentamientos Humanos Espontáneos (AHE) en el Centro Histórico de Managua.

Pueden descargar la Carta de Managua aquí.

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urbanismo

A Néstor López no le bastaba su profesión como arquitecto para analizar el urbanismo en Nicaragua, por lo que también estudió Sociología en la Universidad Centroamericana (UCA). Ambas disciplinas ha complementado su aprendizaje y fueron de gran utilidad en su visita a Santiago de Chile, donde investigó sobre los asentamientos humanos espontáneos surgidos por efectos de los terremotos.

Un trabajo similar tuvo Héctor Delgado, egresado de la maestría en Gestión Urbana por la UCA, durante su estadía en Medellín, Colombia. Él debía investigar sobre estrategias de participación comunitaria en laconstrucción de viviendas. Ambos fueron becados por el proyecto Urban Managua, gestionado por la Facultad de Ciencia, Tecnología y Ambiente de la UCA, la Universidad Tecnológica de Viena, en Austria, y el Instituto de Estudios Interdisciplinarios.

Héctor y Néstor compartieron los resultados de su experiencia en el Foro Centroamericano de Estudios Integrados en Desarrollo Urbano, efectuado en la UCA. “Si en un país con un nivel de violencia tan elevado se logró que la gente participase en iniciativas habitacionales, por qué en Managua no puede ocurrir lo mismo”, reflexionó Héctor, quien también es profesor en Arquitectura de la UCA.

Este foro, realizado el 23, 24 y 25 de septiembre, sirvió para analizar prácticas novedosas en la movilidad urbana y en la autogestión comunitaria del hábitat. Esta actividad concluye el proyecto Urban Managua que a lo largo de dos años, efectuó actividades relacionadas a los asentamientos humanos espontáneos en Managua, entre los que sobresalen los Intercambios Urbanísticos y el Laboratorio Internacional de Desarrollo Urbano.

En este último, estudiantes de Arquitectura de la UCA, junto a alumnos de la Universidad Tecnológica de Viena, participaron en la planeación de un proyecto de diseño urbano en el barrio La Candelaria, en Managua. Debido a la participación de los pobladores en la mejora de sus viviendas, este estudio consolidó la idea de que el urbanismo no solo debe importar a los arquitectos, sino también a la misma ciudadanía.

Para finalizar el foro, se efectuaron talleres urbanos para definir la Carta de Managua, un manifiesto de principios para el desarrollo de Asentamientos Humanos Espontáneos (AHE) en el centro histórico de Managua. De acuerdo con el MSc. Romer Altamirano, coordinador de Urban Managua por parte la UCA, a través de estas actividades, los estudiantes de la UCA supieron representar el enfoque social de su casa de estudio.

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PrintEl segundo día del Foro Centroamericano de Estudios Integrados de Desarrollo Urbano, el miércoles, 24 de septiembre mostramos a las 5 pm la película documental “The Human Scale”, 83 min, Dinamarca 2012, dirigida por Andreas M. Dalsgaard. Este evento está organizado en cooperación con la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles del Banco Inter-Americano de Desarrollo (BID). Más infos sobre la película.

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RETO URBANO: EL FUTURO DEL DESARROLLO SOSTENBILE DE ASENTAMIENTOS HUMANOS ESPONTÁNEOS

23 – 25 de Septiembre de 2014 - Aula Magna de la Universidad Centroamericana (UCA), Managua, Nicaragua

Presentación

El Foro Centroamericano de Estudios Integrados de Desarrollo Urbano de Managua es un componente integral del proyecto Urban Managua. Este proyecto es de cooperación académica con un enfoque de integración en el cual se aporta a la carrera de arquitectura de la Universidad Centroamericana UCA en Managua las herramientas creativas para estudiar y trabajar con Asentamientos Humanos Espontáneos (AHE). El proyecto Urban Managua se inició en octubre 2012 y tiene una duración de dos años financiado por la Cooperación Austriaca del Desarrollo en la rama de cooperación académica llamada APPEAR.

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El Foro Centroamericano es un foro anual en temas de planificación enfocándose en Asentamientos Humanos Espontáneos en América Central.  El foroestá dirigido a profesionales, académicos, estudiantes de planificación urbana, arquitectura y estudios urbanos para intercambiar ideas, estrategias y proyectos de mejores prácticas en nuevas metodologías y usos de espacios públicos en los asentamientos espontáneos. Este evento permitirá la posibilidad de compartir experiencias más cercanas, específicamente para estudiar la innovación a nivel local y la difusión de estas experiencias entre los representantes de la sociedad civil y profesionales. Con la presentación de estudios de caso y visitas de estudio en el Foro Centro Americano se pretende  crear conciencia sobre la “planificación urbana” y “estudios urbanos” como un campo de trabajo muy importante para  Nicaragua; así mismo conocer mejores prácticas, ahorro de energía y recursos en proyectos con asentamientos informales.

El foro está organizado en tres sesiones:
Sesión #1: Gestión Urbana y Cultural en Asentamientos Humanos Espontáneos: Analizar, discutir, y exponer proyectos, prácticas novedosas, propuestas de reordenamiento, revitalización y revalorización de sectores y espacios, mejora barrial, densificación y otras mejoras productos de políticas de intervención urbana, con especial énfasis en la Movilidad Urbana.

Sesión #2: Gestión de Riesgo en Asentamientos Humanos Espontáneos: Analizar, discutir, y exponer los factores determinantes en la vulnerabilidad, estrategias de mitigación, multi-disciplinariedad e inter-institucionalidad de la gestión de riesgo, herramientas para la evaluación de riesgo. Manejo del riesgo social y como la cultura puede crear un espacio de mejor calidad de vida.

Sesión #3: Hábitat Popular Urbano: Analizar, discutir, y exponer proyectos, prácticas y propuestas novedosas con participación de actores en la mejora del hábitat, población como protagonistas, tecnologías accesibles y eficientes, modalidades de autogestión del hábitat. Descargar la agenda definitiva aquí.

Talleres
El Foro Centroamericano de Estudios Integrados de Desarrollo Urbano será acompañado por un taller urbano con el tema “Volver al Centro – creando centralidades a través de proyectos integrales e incluyentes”. En dos sesiones de trabajo definiremos la “Carta de Managua”, un manifesto de principios e intenciones para el desarrollo de Asentamientos Humanos Espontáneos (AHE) en el centro histórico de Managua. Pueden descargar la agenda y metodología del taller aquí. 

Documental “The Human Scale” (en cooperación con el Banco Inter-Americano de Desarrollo)
El segundo día del Foro Centroamericano de Estudios Integrados de Desarrollo Urbano, el miércoles, 24 de septiembre mostramos a las 6 pm la película documental “The Human Scale”, 83 min, Dinamarca 2012, dirigida por Andreas M. Dalsgaard.  Este evento está organizado en cooperación con la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles del Banco Inter-Americano de Desarrollo (BID). Más infos sobre la película.

Lugar
Aula Magna de la Universidad Centroamericana. Avenida Juan Pablo II. De la Rotonda Rubén Darío 150 mts al Oeste, Managua, Nicaragua

Costo
La participación en el Foro Centroamericano de Estudios Integrados de Desarrollo Urbano es gratuita y abierto para el público interesado.

¿Preguntas, dudas, aclaraciones?
Por favor dirigirse a la coordinadora del evento Verónica Mora (UCA): vcmc71@gmail.com

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por Néstor Saúl López Irías

 El intercambio se realizo con el Departamento de Urbanismo de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU) de la Universidad de Chile, el cual se llevo a cabo en el mes junio, con el objetivo de realizar la investigación Gentrificación en el contexto post-terremoto: La reconstrucción de Managua, exclusión social y asentamientos humanos espontáneos, teniendo como base la experiencia en las ciudades chilenas y con la tutoría del Dr. Arq. Jorge Inzulza experto en el tema.

Los primeros días recorriendo Santiago, caminando por horas la ciudad y sus barrios en compañía de un grupo de académicos y estudiantes arquitectura y geografía quienes contaban sobre el proceso de gentrificación que sus barrios en especial Bella Vista han sufrido con el paso del tiempo e interesados en saber si Managua ha experimentado este proceso y que se está haciendo en la actualidad en la ciudad.

Santiago una ciudad de más de 6 millones de habitantes está impulsando desde la comunas y la academia una serie de iniciativas urbanas con el propósito de hacer intervenciones que venga a mejorar la imagen de la ciudad, donde la cultura y el arte urbana se puede observar por todas partes, donde los espacios públicos son cada vez mas importantes para su gente y donde se quiere hacer a un lado lo que la gentrificación ha desaparecido de algunos sector.

A como muchos lo llama; Gentrificación no es un nombre de señora (Museo de los desplazados, 2011): la Gentrificación (esa palabra cada vez más usado) es una respuesta a aspiraciones de las administraciones públicas locales a una política del desarrollo urbano global cuya finalidad es la implantación de lo denominado como “ciudades marca”. En donde por mucho tiempo Santiago por estar inmerso en este proceso sin darse cuenta perdió muchos de sus espacios más agradables, habitables y vivibles desapareciendo así el sentido de vecindad de algunos de sus barrios más tradicionales, donde el cambio de su arquitectura y el  desplazamiento de su  población hacen que algunos añoren aquel Santiago de muchos años atrás.

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Foto 1: Centro de Santiago de Chile, 2014

En Santiago se puede observar como este proceso de gentrificación ha venido transformando algunos de sus barrios más tradicionales, desde el cambio en la tipología arquitectónica hasta el desplazamiento de la población. Dejando a un lado la conservación de su patrimonio y el abandono de muchos inmuebles habitacionales para forzar la destrucción de estos y transformar a nuevos espacios de oficinas según interés inmobiliarios.

Pero ahí está el reto en la actualidad, empezar la ciudad que se quiere y que se puede realizar…y en Santiago ya se ha demostrado por los distintos proyectos que se han ejecutado en los últimos años, desde los barrios periféricos hasta el centro todos quieren tener ciudad con identidad y de calidad.

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Foto 2: Vista panorámica de Santiago de Chile, 2014

Buscando más al sur encontramos a Talca una de las ciudades más afectadas por el terremoto de 2010, donde desde este acontecimiento hasta la actualidad se ha estado dando un fuerte cambio de usos de suelo, de tipología arquitectónica y una expulsión de la población local en la áreas centrales de la ciudad. Pero porque ir a Talca, porque a diferencia de la ciudad de Santiago que es considerada una metrópolis, Talca es una ciudad intermedia con características más similares a la ciudad de Managua. Y donde el proceso de gentrificación se está viviendo en el día a día.

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Foto 3: Centro de Talca, Chile, 2014

En la imagen 3 de centro de histórico de la ciudad de Talca podemos observar como después del terremoto del 2010, su centro ha venido transformando y perdiendo su identidad debido al desplazamiento de los pobladores y el abandono del sitio, lo que ha generado una serie de problemas en el sector. Y es por lo que la Universidad de Talca está impulsando una serie de proyectos e investigaciones para frenar este proceso y recuperar nuevamente el centro de la ciudad. Algo interesante de la facultad de arquitectura de la Universidad de Talca es que los proyectos de fin de curso de sus estudiantes deben ser realizados, esto gracias al apoyo de la municipalidad y algunos actores privados que quieren aportar por un modelo de ciudad más inclusivo.  Entonces estudiantes, académicos, funcionarios públicos, actores privados y pobladores están interviniendo en los espacios públicos en sus barrios y con la meta de llegar y volver al centro.

La visita a la ciudad de Talca gozo con el apoyo de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Talca, quien además de contribuir con el recorrido que se realizó por la ciudad. Tenían el interés de conocer Managua, por lo que se expuso sobre la Evolución Histórica y Urbana de la Ciudad de Managua a estudiantes de la carrera de arquitectura, para que conocieran sobre el contexto de la ciudad capital de Nicaragua…

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Foto 4, 5 y 6: Fotos de la exposición “Evolución Histórica y Urbana de la Ciudad de Managua” en la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Talca, Talca – Chile

También se realizo una presentación más en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile, la primera sobre Segregación socio-residencial en la ciudad de Managua a estudiantes del Magíster en Urbanismo y de Geografía, donde se abordo como este fenómeno urbano impacta en la calidad y modos de vida de los habitantes de Managua y como se evidencia en la actual estructura urbana de la ciudad.

Otro de los aspectos del intercambio fue que el Departamento de Urbanismo me brindo un curso de Gentrificación Urbana para que este me permitiera tener una visión más amplia sobre la temática y poder  realizar la investigación con lo ocurrido en la ciudad de Managua después del terremoto de 1972 y su relación con este proceso.

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por Noel Sampson.                                                                                            

Caminamos de Sur a Norte luego de reencontrarme con amigos inseparables que me mostrarían la ciudad en los primeros días; habíamos recorrido la Macarena, la Candelaria, el centro y subíamos nuevamente. Nos detuvimos en una tiendita a comer y tomar algo después de percibir como la ciudad mostraba sus diferentes matices y realidades. Para hacer justicia, no bastarían dos empanadas de arroz y carne para introducirme a la cuestión urbana de la ciudad de Bogotá.

Bogotá sería entonces difícil de definir con una palabra, no tan fácil para mí como decir que Saigón o Ho Chi Minh City es vibrante y Barcelona es sexy; Bogotá sería difícil, sería dinámica, estratificada, creativa, diferente. Bogotá a la vez, vista desde otros ojos sería un laboratorio, y al igual que Medellín, una referencia que aun cuestionada, odiada o adorada, es sin dudarlo una ciudad que es imposible de ignorar.

En una ciudad que contrasta de norte a sur y desde los cerros orientales hacia el occidente cada paso que dábamos mostraba una realidad diferente y más experiencias a revisar. Caminamos por la Carrera 15 después de diez años de su renovación. La 15 es un corredor urbano en el norte de la ciudad con amplios andenes arborizados, mobiliarios urbanos y luminarias que es transitado por muchos y compuesto por una serie de negocios y servicios. De La 15 se despliegan “hilos verdes” como arterias de gran calidad ambiental que conecta el corredor urbano con los sectores aledaños. Los hilos verdes al estar cubiertos de arboles, jardines, líneas de agua, esculturas, plazoletas y otros espacios públicos dan un respiro a los barrios El Lago, el Chicó y el Country.

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Carrera 15, Bogotá, Colombia 2014

La renovación urbana de La 15 fue ejecutada en la administración de Mockus y Peñalosa produciendo un cambio de conducta urbana y de apropiación de la ciudad al espacio público. El proyecto fue diseñado por el arquitecto Fernando Cortés Larreamendy, un urbanista brillante, profesor de la Universidad Nacional de Colombia y un gestor e implementador que ha contribuido a humanizar la ciudad. Bajo su guía observé una serie de iniciativas como parte del intercambio Urbanist_Xchange del programa Urban_Managua que nos asignó la agradable tarea de indagar buenas prácticas de desarrollo urbano en otras ciudades Latino Americanas que podrían ser relevantes para las ciudades en Nicaragua.

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Noel Sampson y Fernando Cortes Larreamendy

El proyecto de La 15 fue ejecutado con recursos de valorización por beneficio local y su implementación fue posible gracias a la asociación de un comité de residentes y comerciantes como gestores del proyecto. La iniciativa se convirtió en referencia para que posteriormente los vecinos del parque de La 93 se convirtieran en los principales gestores de otro proyecto que actualmente es uno de los mejores ejemplos de renovación urbana y comercial en la ciudad.

Durante estos días de investigación apreciamos a la vez los resultados de la rehabilitación urbana de la Zona T, una pequeña área que se ha convertido en una de las zonas más populares en la ciudad y un nodo comercial, económico y cultural; principalmente examinamos los procesos de densificación urbana que a través de modelos de gestión y manejo del suelo han logrado compactar y densificar zonas de la ciudad sin ningún otro insumo más que la propiedad, la gestión y las asociaciones público-privadas. Estas iniciativas a la vez han contribuido a regresar la urbe a sus ciudadanos y contribuyen, mediante la ejecución de modelos de gestión, que la ciudad se desarrolle socio-económicamente a través de nada más que sí misma.

Mediante estos modelos, liderados por una asociación público-privada como el Instituto de Desarrollo Urbano IDU, se conecta a la comunidad representada en la asociación de residentes con los desarrollares inmobiliarios y se crean propuestas puntuales de desarrollo urbano bajo la visión de urbanistas y arquitectos como gestores urbanos. Este esfuerzo contribuye a la creación de una ciudad más compacta e idealmente, a través de los planes parciales, propone una forma efectiva de desarrollar la ciudad sin necesidad de ejecución de grandes proyectos centralizados por la municipalidad.

Bogotá muestra algunas pautas de cómo se puede humanizar la ciudad,  a la vez de como se puede hacer una ciudad más compacta y funcional donde a través de los residentes, el sector privado, los gestores urbanos, urbanistas y la municipalidad podría hacerse ciudad de forma más efectiva. Bogotá, sin haberlo imaginado el primer día en la tienda de empanadas en el recorrido de Sur a Norte, nos estaba dando las pautas para hacer de Managua una ciudad compacta, sostenible y resiliente.

 

El autor es becario del programa urbanistXCHANGE.

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por Perla Sánchez.

Somos vecinos de “Villa Palito” Barrio Almafuerte, un barrio que descubrió que todo es posible si se trabaja con compromiso, participación, esperanza y solidaridad. (www.villapalito.org)

Para llegar a Villa Palito, arribamos primero a San Justo, cabecera del Partido[i] de la Matanza, donde la gente se mueve en aglomeraciones y velocidades ajenas a la realidad nicaragüense y el paisaje reciente está dominado por carteles y vallas que indican que la ciudad está en constante obra. Es ahí donde uno percibe que cosas interesantes están sucediendo. A nuestro encuentro llega un equipo de cuatro mujeres jóvenes y un solo hombre quien en una camioneta del gobierno municipal nos traslada a Villa Palito, a la cual llegamos en unos escasos quince minutos.

Me acompaña la Dra. María Cristina Cravino, urbanista, docente e investigadora de la Universidad Nacional de General Sarmiento (UNGS), de gran trayectoria y experta en el tema del espacio barrial de las villas de la Ciudad de Buenos Aires. Ella sería  mi contraparte en la convocatoria Urbanist_Xchange lanzada por el Programa Urban Managua, el cual me dio la oportunidad de viajar a Argentina para aproximarme a la experiencia de implementación de la política pública de vivienda desplegada en este país a partir del 2004, y que en términos financieros, cantidad de viviendas construidas y cobertura territorial, tuvo gran trascendencia histórica.

A primera vista, las calles sin revestimiento y la ubicación periférica son lo único que me recuerda que estoy llegando a una villa cuyo proceso de reurbanización inició hace más o menos una década. Lo que antes era un cúmulo de viviendas precarias articulado por pasillos estrechos y laberinticos, hoy es un barrio de calles amplias y viviendas de lindos colores, mayoritariamente de dos plantas y completamente equipadas. Después de la primera impresión, comenzamos a caminar y en cada cuadra que recorro y cada palabra que intercambio con el equipo de mujeres entusiastas, afables y apasionadas por su trabajo que me acompañan, va creciendo mi entendimiento de lo que fue, es y será Villa Palito.

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Villa Palito, Buenos Aires 2014

Nos adentramos en el barrio y se escuchan cumbias en la radio, pero predomina el sonido de martillos, palas, carretillas y las charlas entre vecinos quienes se han organizado en cooperativas para brindar servicios de construcción. En las calles hay lodo, todavía hay botaderos de basura en algunas esquinas, viviendas por demoler, calles por abrir y viviendas nuevas por construir, pero para eso sobra energía, visión, voluntad y capacidad de gestión. Elementos claves que han hecho de Villa Palito o Barrio Almafuerte, el paradigma de la reurbanización de villas y asentamientos en Argentina.

Es difícil explicar en un párrafo lo sucedido en Villa Palito en los últimos años y más aún, lo que ha hecho de esta villa un modelo, pero en pocas palabras podría decirse lo siguiente: los pobladores de Villa Palito, organizados en cooperativas coordinaron y gestionaron los programas federales de vivienda que se implementaron. Organizaron y distribuyeron el trabajo entre las cooperativas del barrio, para lo cual capacitaron mano de obra, fomentaron una alta y comprometida participación de los vecinos y exigieron a las empresas constructoras la contratación de mano de obra local.

Así mismo, al combinar recursos de diversos programas nacionales y provinciales, hicieron construir escuelas y equipamientos diversos como: Centro Integrador Comunitario, Sala de Primeros Auxilios, Juegoteca, Salón de Usos Múltiples, Cancha de Fútbol, Escuela de Artes y Oficios,  Centro de Contención para Jóvenes con Adicción, Comedor Comunitario Parroquial, Centro de Jubilados, etc.

Además, extendieron las redes a todo el barrio reurbanizado y ampliaron viviendas mínimas de los planes provinciales, con cuartos extras financiados por programas federales, llegando en algunos casos a viviendas de 90m2. Al día de hoy, siguen abriendo espacios de recreación, aprendizaje y contención, lo cual les da la posibilidad de generar en el barrio un cambio social en aras de mejorar la calidad de vida de todos los pobladores

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Vivienda en Villa Palito, Buenos Aires 2014

 Diez años han pasado desde el inicio de esta etapa de la política habitacional argentina cuyos logros, como evidencia Villa Palito, van más allá de la promoción del acceso al suelo y a soluciones habitacionales para familias históricamente excluidas. Según Cravino ( 2012), se considera que además tuvo gran impacto en la reactivación productiva del periodo post-crisis 2001-2002 y complejizó su papel, al introducir en la agenda temas relegados, como la articulación con políticas urbanas y sociales, la participación de las organizaciones barriales y el desarrollo de los recursos técnicos de las municipalidades.

Actualmente, la Unidad Ejecutora de Villas y Asentamientos de la Matanza que atiende a unos 85 barrios, está conformada por pobladores de Villa Palito, quienes han venido replicando su experiencia y modelo de gestión en el resto de las villas del partido y del país. Más allá de la admiración que esta incansable labor merece, desde mi experiencia personal puedo decir que en La Matanza y Villa Palito se respira cambio y uno termina indiscutiblemente contagiado de esperanza.


[i]  El Partido de La Matanza, junto a 23 partidos más del Conurbano Bonaerense y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) conforman el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

 

La autora es becaria del programa urbanistXChange.

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por Héctor J. Delgado Paniagua

El pasado 13 de Julio llegué a Medellín muy emocionado por conocer una de las ciudades más innovadoras del mundo sobre la que tanto se ha comentado.

Me trasladé desde el Aeropuerto Internacional, en un taxi conducido por don Fernando Suárez, quien antes de iniciar el recorrido me dio la bienvenida y encendió la radio, sintonizada en una estación que transmitía el partido final de la Copa Mundial Brasil 2014 entre Argentina y Alemania. Pensé que íbamos a estar pendientes del juego, pero no fue así.

Don Fernando me preguntó si era mi primera visita a Medellín, respondí que si y me dijo: “Le va encantar, es una ciudad verde y llena de flores, limpia, con un clima agradable, con gente muy amable”.

Luego quiso averiguar el motivo de mi visita y al escuchar que era conocer los barrios de la Comuna Nororiental, preguntó: “¿Urbanista o arquitecto?” y sin esperar mi respuesta, empezó a contarme sobre la organización político administrativa del Valle de Aburrá y sus principales actividades económicas que permitieron el aumento de la población de los municipios, que crecieron hasta formar una gran mancha urbana.

Le comenté a Don Fernando que estaba haciendo una excelente descripción de la ciudad,  sonrió y me contó que durante el Foro Urbano Mundial realizado en Medellín en abril pasado, trasladó a delegados franceses y africanos, de quienes aprendió mucho.

Mientras descendíamos por la carretera, me indicaba como las nuevas urbanizaciones están ocupando el suelo, que obras iniciales realizan y me dio referencia de los precios de venta de las propiedades. Me mostró la casa del cantante Juanes, universidades y colegios que se han instalado en ese sector.

hectorCiudad de Medellín, Colombia 2014

Al aproximarnos a la ciudad, me habló del Sistema Integrado de Transporte compuesto por  metro, metrocable, buses y bicicletas al que pronto se le agregará el tranvía. Me dijo que la gente lo cuida mucho y que tras 20 años de funcionar el metro luce tan limpio como el primer día.

En varias ocasiones disminuyó la velocidad, casi hasta detenerse, aprovechando el poco tráfico del mediodía de domingo, para mostrarme sitios que antes habían sido fincas y ahora eran centros comerciales y edificios de apartamentos.

Me contó que la ciudad brinda facilidades para ciclistas y peatones, que hay restricciones para talar árboles y me mostró como los edificios y vías respetan la vegetación existente.

Sólo el gol anulado a Argentina detuvo por un momento la conversación y dio lugar al único momento en el que hablamos de futbol, así me enteré de la eterna rivalidad entre Atlético Nacional e Independiente de Medellín. Luego volvimos a hablar sobre la ciudad y me contó sobre el túnel que están construyendo para facilitar la circulación hacia el sector Noroccidental.

Me hizo varias recomendaciones: ir al Pueblito Paisa para tener una visión completa de ciudad, visitar con rigor profesional a Santa Fe de Antioquia y almorzar la bandeja paisa ya que es muy pesada para cenar.

Llegamos al hotel y al momento de despedirnos me dijo: “Disfrute su estadía en Medellín, la más educada”. Ambos sonreímos, le di las gracias por su amabilidad y quedé pensativo. Pensé en lo bonito que es encontrarse con personas como Don Fernando, que logran transmitir en una plática todo el orgullo y el amor que sienten por la ciudad en la que viven.

Fue la mejor presentación de Medellín que pude haber tenido. Estaba listo para recorrerla y descubrirla, para encontrarme con su gente y descubrir el encanto de esta ciudad.

 

El autor es becario del Programa Urbanist Xchange.

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por Francisco González

Durante el mes de julio tuve la oportunidad de participar en una estancia de investigación en Colombia, para la cual tuve como entidad receptora a la Universidad Nacional (UN) con sede en Bogotá y conté con el acompañamiento del Dr. Carlos Torres Tovar. El motivo de la estadía fue conocer sobre el desarrollo del Mejoramiento Integral de Barrios (MIB) para la intervención de asentamientos informales en dicha ciudad. Para conocer un poco de este término, podemos entender que el MIB está asociado a políticas urbanas con el objetivo de mitigar el déficit de infraestructura en servicios urbanos y combatir la problemática social que presentan los barrios de origen informal.

Para exponer un poco sobre la problemática urbana de Bogotá es necesario mencionar que debido a su crecimiento poblacional, esta ha superado la capacidad del suelo edificable y ya para el año 2007 se contaba con un déficit cualitativo y cuantitativo en vivienda de 500,000 unidades. Otro dato importante a mencionar es el sistema de estratificación que se maneja en la ciudad, ubicando de manera predominante al sector de la población con mayor ingreso al norte de la ciudad y a los de menor ingreso en la zona sur de la misma. Es en dicha zona donde nacen la mayoría de los nuevos asentamientos informales, ocupados por un grupo de la población que emigra a la ciudad en busca de una mejor calidad de vida o que se desplazan del interior del país como consecuencia de los conflictos generados por grupos armados.

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Vista panorámica ciudad de Bogotá, Colombia 2014

Durante el tiempo destinado para visitas de campo, se logró realizar un recorrido por una gran parte de la zona sur de la ciudad, destacando de esto las localidades de Usme, San Cristóbal, Ciudad Bolívar, Rafael Uribe Uribe, entre otras. Este recorrido permitió hacer un reconocimiento de la situación urbanística de estas localidades y además conocer sobre la aplicación de estrategias de MIB. Entre las intervenciones observadas están aquellas que comprenden la dotación de infraestructura reflejada en escuelas, comedores, casas comunales, entre otras.

De este recorrido es pertinente referirse al Parque Entre Nubes fundado en el 2002 el cual abarca 3 localidades (San Cristóbal, Usme, Rafael Uribe) que cuenta con una extensión territorial total de 627 hectáreas. Durante el reconocimiento de este espacio se contó con la compañía de una líder comunitaria la cual comentó que este surgió de la lucha por parte de grupos comunitarios de la zona con el objetivo de generar área verde al sur de la ciudad. El fin era obtener un total de 12,000 hectáreas que permitieran a los pobladores de la zona gozar de un espacio en donde pudieran realizar actividades al aire libre.

Basado en los recorridos realizados en la ciudad es oportuno mencionar que dentro de esta se identifican claramente dos tipos de ciudad. La primera es aquella construida bajo normas urbanísticas, la cual dota a sus habitantes de toda la infraestructura urbana requerida, mientras que la segunda, la cual ha nacido de manera informal, manifiesta la ausencia de planificación urbana, lo que se refleja en un alto déficit de servicios públicos, vivienda y una gran cantidad de complejos problemas sociales.

Actualmente se puede observar en algunos barrios de las localidades el desarrollo de intervenciones bajo la lógica del MIB, estas siendo coordinadas por el gobierno local y contando con la participación de grupos comunitarios de la zona. Las carencias urbanas son muchas y se espera que el buen manejo del MIB pueda dar soluciones a esta problemática a un corto plazo.

 

El autor es becario del Programa Urbanist Xchange.

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por Axel Bojorge Reyes

La Carrera Séptima en Bogotá, es un eje principal que recorre la ciudad de Norte a Sur, y de la misma forma, recopila una gran cantidad de hechos históricos de carácter político, social y cultural. Hechos que han marcado la formación de la ciudad hasta su actualidad.

Es precipitado construir una cosmovisión de la ciudad a través del recorrido de la Carrera, dado que alberga una pluralidad de situaciones, momentos, historia, edificios y personas. Sin embargo, en caso foráneo, permite identificar y vivir dos percepciones que sugieren insumos para describir brevemente la Carrera Séptima.

Al momento de recorrer este eje, en el sector de la Candelaria, iniciando en la Plaza Bolívar y edificios históricos que la rodean, la vivencia del espacio a través de estos lugares copados de historia y cultura es plena, la identidad de la ciudad se trasmite y expresa a través del espacio mismo; su carácter peatonal da apertura a una multiplicidad de actividades culturales y artísticas que el transeúnte vive mientras hace su recorrido. Son las mismas que activan el lugar y rompen con la cotidianeidad  del paso superficial del usuario y convierten la Carrera en un espacio público vivo y constante. La denuncia y evidencia del acontecer de la ciudad a través del arte urbano junto con los dinamismos culturales propician un ambiente de convivencia y relación entre las personas, compartiendo sentimientos, vivencias y gratos momentos que conforman el hacer ciudad o tener derecho a la misma.  Esta parte de la Carrera Séptima, es muy propia de la ciudad.

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Actividades Culturales en espacios públicos de Bogotá, Colombia 2014

Mientras se prolonga el recorrido, el dinamismo cultural es menos notorio, hasta un punto, donde la arquitectura moderna de los edificios es el encanto principal, que logra apreciarse al hacer una pausa y levantar la visual, acto muy complejo para el peatón que se concentra en llegar a su destino.  Acá la Carrera corresponde más a los vehículos, complicando la apreciación de su arquitectura dado el contaminante urbano que prepondera. Es significativo darse cuenta que la arquitectura es exportada, tratamientos, materiales y mobiliarios suman una arquitectura estética y superficial, la tipología que se aprecia destaca una cantidad de edificios financieros y administrativos. Esta parte de la Carrera Séptima, es muy parecida a la de otras ciudades.

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Carrera Séptima, Bogotá, 2014.

Dentro de los procesos urbanos en que se construyen las ciudades, el sistema económico ha sido su autor intelectual en los últimos tiempos, una realidad de la cual participamos inconscientemente como un eslabón más dentro de la cadena financiera en el que el sistema nos coloca.

De esta manera, el poder de decisión en manos del sistema financiero y político en la formación espacial/morfológica de las ciudades, es productor de marginalidad, rompimiento de cultura y valor histórico, segregación e inaccesibilidad, repitiendo patrones en multiplicidad de ciudades latinoamericanas, teniendo como resultado la damnificación del ciudadano, empequeñeciendo el derecho de vivir plenamente la ciudad, sumergiéndose en un tejido industrializado, consumista y de pérdida de identidad, que crea una relación apática/conformista del individuo con su espacio.

Sobre las políticas públicas, estas son determinantes en la construcción de ciudad, de manera negativa o positiva.  Acá el caso, donde el carácter peatonal en un tramo de la Carrera y normativas que regulan la construcción y la intervención urbana en una zona histórica han sido instrumentos primordiales para la promoción de identidad, historia, arte y cultura, siendo representativa para sus ciudadanos y trasmitiéndolo a los visitantes.

Sobre el derecho a la ciudad, es una labor constante dentro de un proceso urbano de vivir el espacio, en el cual, el ciudadano tiene el papel principal, la activación urbana a través del arte y la cultura es un instrumento esencial para que el ciudadano se sienta parte, viva y experimente su ciudad preponderando la identidad y el recurso histórico, además de ser espacios de denuncia y evidencia del acontecer de la ciudad.

La experiencia como espectador, abrir los sentidos a la vivencia del espacio público y la percepción de dos momentos notoriamente marcados en la Carrera Séptima, cautiva la atención el aspecto cultural y artístico e influye a promover la apropiación de los espacios a través de la cultura y el arte como principal gestor de acciones urbanas, que tanta falta hacen en la urbe.

 

El autor es becario del programa Urbanist Xchange.

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